國際油板塊概念股有哪些?2022最新國際油龍頭股一覽表
日期:2022-08-30 15:37:00 來源:互聯(lián)網(wǎng)
市場擔(dān)憂OPEC 將減產(chǎn)疊加美國原油庫存下降,國際油概念股價(jià)全面上漲。本周(8.18-8.24)OPEC 對(duì)需求前景依舊樂觀,且由于伊核協(xié)議目前仍未見進(jìn)一步發(fā)展,這也令投資者對(duì)伊朗原油恢復(fù)出口導(dǎo)致供應(yīng)增加的預(yù)期減弱。同時(shí)上周美國商業(yè)原油庫存繼續(xù)減少提振原油,從而導(dǎo)致原油價(jià)格震蕩上漲。截至8 月24 日當(dāng)周,WTI原油價(jià)格為94.89 美元/桶,較上周末上漲7.69%,較上月均價(jià)下跌16.85%,較年初價(jià)格上漲24.72%;布倫特原油價(jià)格為101.22美元/桶,較上周末上漲8.08%,較上月均價(jià)下跌13.86%,較年初上漲28.16%。截至8 月19 當(dāng)周,美國原油龍頭股庫存減少328.2 萬桶至4.2167 億桶,EIA 汽油庫存減少2.7 萬桶至2.1565 億桶。
2022 年輪胎75 強(qiáng)公布,賽輪輪胎進(jìn)步兩個(gè)名次排名15。8 月27日,美國《Tire Business》發(fā)布2022 年度全球輪胎企業(yè)75 強(qiáng)排行榜,該榜單統(tǒng)計(jì)了各企業(yè)輪胎業(yè)務(wù)2021 年銷售數(shù)據(jù)。2022 年的排行榜中,全球輪胎三巨頭米其林、普利司通、固特異地位穩(wěn)固,名次沒有變化。中國輪胎龍頭股企業(yè)中,中策橡膠2022 年排名第八,相較2021 年進(jìn)步1 個(gè)名次;玲瓏輪胎2022 年排名第十三,相較2021 年退步1 個(gè)名次;賽輪輪胎2022 年排名第十五,相較2021 年進(jìn)步2 個(gè)名次。
賽輪輪胎Q2 盈利持續(xù)得到修復(fù),柬埔寨工廠開始盈利。公司22Q2收入達(dá)到了有史以來最高水平56.30 億元,扣非歸母凈利潤達(dá)到4.01 億元,同比增加41.28%,環(huán)比增加34.56%,同比環(huán)比均大幅增長。同時(shí),公司的凈利率突破一、四季度行業(yè)淡季的桎梏,連續(xù)3 個(gè)季度凈利率持續(xù)提升,在22Q2 國內(nèi)市場受到疫情等綜合因素影響仍然低迷的情況下,公司凈利率繼續(xù)環(huán)比增加0.43 個(gè)百分點(diǎn),達(dá)到7.37%,下半年在運(yùn)費(fèi)下降和海外產(chǎn)能持續(xù)增加的基礎(chǔ)上有望繼續(xù)改善。在公司已經(jīng)有了越南海外第一工廠的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)之下,公司柬埔寨工廠從開工建設(shè)到項(xiàng)目正式投產(chǎn)用時(shí)不到9 個(gè)月,公司建廠速度卓越,給未來業(yè)績?cè)鲩L添加了催化劑。22 年上半年,柬埔寨工廠實(shí)現(xiàn)收入2.54 億元,凈利潤940.09 萬元。隨著柬埔寨工廠在22 年下半年逐步滿產(chǎn),貢獻(xiàn)的利潤有望大幅增加。
兩大化肥巨頭加入減產(chǎn)潮。8 月24 日,化肥巨頭CF 工業(yè)宣布,將暫停其在英國唯一的工廠——比靈漢姆(Billingham)工廠的氨生產(chǎn),以應(yīng)對(duì)飆升的天然氣價(jià)格。比靈漢姆工廠是英國二氧化碳的主要來源,這一舉措可能會(huì)減少對(duì)英國食品行業(yè)至關(guān)重要的二氧化碳供應(yīng)。挪威化肥巨頭雅苒8 月25 日宣布,由于歐洲的天然氣價(jià)格創(chuàng)歷史新高,雅苒正在實(shí)施進(jìn)一步的減產(chǎn),這將使其歐洲合成氨的總產(chǎn)能利用率降至35%左右。雅苒將削減其歐洲生產(chǎn)系統(tǒng)的年 產(chǎn)能,相當(dāng)于310 萬噸氨和400 萬噸成品(180 萬噸尿素、190 萬噸硝酸鹽和30 萬噸復(fù)合肥)。雅苒表示,將盡可能利用其全球采購和生產(chǎn)系統(tǒng)來優(yōu)化運(yùn)營并滿足客戶需求,包括在可行的情況下使用進(jìn)口氨繼續(xù)生產(chǎn)硝酸鹽。
海運(yùn)費(fèi)維持下降態(tài)勢(shì), 多指數(shù)回落明顯。波羅的海貨運(yùn)指數(shù)(FBX)在2021 年9 月10 日達(dá)到歷史高位11108.56 點(diǎn),隨后開始震蕩回落,8 月26 日收于5750.52 點(diǎn),比上周(8 月19 日)下降1.97%,基本回落到2021 年6 月的水平。東南亞集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)和中國出口集裝箱運(yùn)龍頭股價(jià)指數(shù)(CCFI)分別在2021 年12 月24 日和2022 年2 月11 日達(dá)到歷史高位,隨后均表現(xiàn)出明顯回落。截止2022 年8 月19 日,東南亞集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)達(dá)到2956.45,中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)龍頭股(CCFI)達(dá)到2993.67。隨著世界各國碼頭擁堵情況持續(xù)緩解,疫情情況逐漸緩解,港口陸續(xù)提升運(yùn)力,我們預(yù)期海運(yùn)價(jià)格將繼續(xù)下降,回到合理區(qū)間,利好出口行業(yè)。
風(fēng)險(xiǎn)因素:宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣導(dǎo)致需求下降的風(fēng)險(xiǎn);原材料龍頭股成本上漲或產(chǎn)品價(jià)格下降的風(fēng)險(xiǎn);經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張政策不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)
數(shù)據(jù)推薦
最新投資評(píng)級(jí)目標(biāo)漲幅排名上調(diào)投資評(píng)級(jí) 下調(diào)投資龍頭股評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)關(guān)注度行業(yè)關(guān)注度股票綜合評(píng)級(jí)首次評(píng)級(jí)股票
相關(guān)推薦: