中國(guó)四大造車概念股新勢(shì)力擁有清晰的市場(chǎng)定位，進(jìn)行錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，但很快將進(jìn)行內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)。

 

    小鵬：2018年，小鵬通過(guò)上市首款量產(chǎn)緊湊級(jí)SUV G3拓展市場(chǎng)，2年后小鵬P7接力，定位中高端轎跑市場(chǎng)，整體價(jià)位覆蓋于15-41萬(wàn)元之間，2021年小鵬上市的P5可對(duì)中低端進(jìn)行延續(xù)，小鵬銷量連續(xù)四個(gè)季度奪得造車新勢(shì)力交付冠軍，而2022年將上市的G9將對(duì)高端市場(chǎng)發(fā)起沖擊。

 

    蔚來(lái)：蔚來(lái)成立后以高端超跑滲透至中高端SUV市場(chǎng)，緊接著再擴(kuò)展至轎車領(lǐng)域，產(chǎn)品矩陣愈發(fā)豐富，并且保持每年推出一款新車的產(chǎn)品發(fā)布節(jié)奏。2022年發(fā)布兩款新車，更新了三款車型，但目前銷量遭遇強(qiáng)阻力。

 

    哪吒：哪吒汽車產(chǎn)品龍頭股定位自下而上，哪吒U和V以性價(jià)比和智能化作為優(yōu)勢(shì)，主打7-20萬(wàn)元內(nèi)的新能源汽車，在2022年的銷量也穩(wěn)定在造車新勢(shì)力的前三名。2022年推出哪吒S，對(duì)中端轎車市場(chǎng)發(fā)起沖擊，主要市場(chǎng)逐漸從二線城市轉(zhuǎn)移到一線及新一線城市。

 

    理想：理想定位增程式車型，致力于為用戶打造沒(méi)有里程焦慮的智能電動(dòng)車概念股，獨(dú)特精準(zhǔn)的定位是理想ONE成為造車新勢(shì)力產(chǎn)品中最早實(shí)現(xiàn)交付一萬(wàn)輛的車型的重要原因。2022年又推出高端SUV車型L9，未來(lái)將對(duì)中低端市場(chǎng)全面覆蓋。

 

    中國(guó)造車新勢(shì)力頭部車企即將進(jìn)入內(nèi)憂外患的境地。外患，傳統(tǒng)車企逐漸轉(zhuǎn)型；內(nèi)憂，頭部四家車企的車型與價(jià)格區(qū)間逐漸豐富，勢(shì)必會(huì)在其中發(fā)生競(jìng)爭(zhēng)

 

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