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汽車新技術(shù)概念股票有哪些?最新汽車新技術(shù)龍頭股上市公司一覽表

日期:2022-07-05 12:56:03 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
   歷史經(jīng)驗(yàn)表明,汽車行業(yè)二級(jí)市場(chǎng)表現(xiàn)與銷量增速高度一致。下半年受宏觀經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和產(chǎn)業(yè)促進(jìn)政策推動(dòng),汽車概念股銷量將保持持續(xù)恢復(fù)狀態(tài),汽車二級(jí)市場(chǎng)仍然保有較好的β價(jià)值
 
    受前期連續(xù)上漲推動(dòng),行業(yè)PE已達(dá)前期高位。加之行業(yè)一、二季度受疫情沖擊明顯。預(yù)期中報(bào)期行業(yè)將出現(xiàn)震蕩表現(xiàn)。同時(shí)由于以合資龍頭為代表的傳統(tǒng)車概念股銷量在過(guò)去幾年已經(jīng)出現(xiàn)下滑趨勢(shì)。新能源汽車快速替換,長(zhǎng)驅(qū)直入。加之刺激政策之后總有透支效應(yīng),2023年燃油車銷量預(yù)期難言樂(lè)觀。我們認(rèn)為行業(yè)復(fù)蘇短期趨勢(shì),不掩電動(dòng)智能概念股滲透的長(zhǎng)期大勢(shì)。因此復(fù)蘇無(wú)法作為強(qiáng)α的有效支撐。從彈性和可持續(xù)性來(lái)看,標(biāo)的選取,必須成長(zhǎng)為矛,復(fù)蘇為盾
 
      新能源汽車作為汽車領(lǐng)域的全新品類,已經(jīng)演繹出自身的產(chǎn)品生命周期曲線。從萌芽期的油改電攻對(duì)公市場(chǎng),到成長(zhǎng)初期的差異化品牌打造,再到當(dāng)前混動(dòng)車型率先處理好差異化、功能性與成本的平衡,實(shí)現(xiàn)差異化引領(lǐng)、大眾化滲透。發(fā)展脈絡(luò)清晰,需求前景明朗。核心約束是供給端有效供應(yīng)不足。因此新能源汽車市場(chǎng)的投資策略,正式主抓有效供給,優(yōu)質(zhì)供給,帶動(dòng)響應(yīng)供應(yīng)鏈快速成長(zhǎng)
 
    國(guó)產(chǎn)品牌汽車正在迎來(lái)歷史上第三次高端化階段。此次高端化是融合電動(dòng)智能的品牌高端化。智能化正是品牌塑造的關(guān)鍵領(lǐng)域。加之L4場(chǎng)景集中“降維”L2+,智能網(wǎng)聯(lián)汽車迎來(lái)前自動(dòng)駕駛階段的繁榮期。落地稱為當(dāng)前發(fā)展的核心關(guān)鍵詞。建議主抓發(fā)展趨勢(shì)明確的域控制器等領(lǐng)域,以及產(chǎn)品智能化落地的高聚集領(lǐng)域,智能座艙、車燈、天幕玻璃、線控底盤等
 
    給與汽車與零部件行業(yè)推薦評(píng)級(jí)。建議重點(diǎn)關(guān)注:比亞迪、雙環(huán)傳動(dòng)、祥鑫科技、星宇股份
 
      風(fēng)險(xiǎn)提示
 
      疫情發(fā)展及防控情況超預(yù)期:綜合各類指標(biāo)看,目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)能力仍然可觀,受損嚴(yán)重的是消費(fèi)者信心。而信心需要平穩(wěn)的環(huán)境予以培養(yǎng)。若疫情反復(fù)發(fā)生,嚴(yán)控手段持續(xù),則消費(fèi)信心難以恢復(fù)。
 
      直接沖擊汽車及經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的基本面
 
      宏觀經(jīng)濟(jì)政策寬松不及預(yù)期:汽車銷量與宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)密切相關(guān)。若下半年受聯(lián)儲(chǔ)加息、政策工具不足等影響政策寬松程度,進(jìn)而拖累經(jīng)濟(jì)整體復(fù)蘇不及預(yù)期,則汽車概念股復(fù)蘇同樣面臨風(fēng)險(xiǎn)
 
    原材料及零部件價(jià)格上漲風(fēng)險(xiǎn):電池上游有色金屬價(jià)格以及各類芯片價(jià)格仍然處于高位,年內(nèi)仍是擾動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵因素。芯片概念股短缺在5-6月份稍有緩解,但不排除隨著下游銷量啟動(dòng),芯片繼續(xù)短缺的可能
 
      汽車復(fù)蘇不及預(yù)期:前述各項(xiàng)因素均可能導(dǎo)致行業(yè)復(fù)蘇不及預(yù)期
 
    汽車新技術(shù)成長(zhǎng)性落地不及預(yù)期
 
數(shù)據(jù)推薦
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