銷量及點評：

 

    　　5 月汽車銷量YOY-12.6%， 乘用車恢復(fù)較好

 

    　　根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的資料， 5 月汽車概念股銷量為186.2 萬輛，MOM+57.6%，YOY-12.6%，隨著上海工廠復(fù)工以及物流管制的放開， 汽車供應(yīng)鏈短缺問題改善， 銷量明顯回升。

 

    　　5 月乘用車龍頭股銷量明顯改善，月銷162.3 萬輛，MOM+68.2%，YOY-1.4%。其中SUV 月銷73.8 萬輛，MOM+65%，YOY-1.4%。轎車月銷80.1 萬輛， MOM+73.6%， YOY+2.8%。

 

    　　5 月商用車恢復(fù)較慢， 月銷23.9 萬輛， MOM+10.4%，YOY-50.5%。貨車銷量為21 萬輛， MOM+9.7%， YOY-51.9%�？蛙囦N量為2.9 萬輛， MOM+15.7%， YOY-37.4%。

 

    　　1-5 月， 汽車?yán)塾嬩N量為955.5 萬輛， YOY-12.2%。其中乘用車?yán)塾嬩N售813.3 萬輛， YOY-3.6%， 降幅較1-4 月收窄0.6 個百分點； 商用車?yán)塾嬩N售142.1 萬輛， YOY-41.9%， 跌幅較1-4 月擴(kuò)大2.1 個百分點。

 

    　　5 月新能源汽車銷量繼續(xù)提升， YOY+105%

 

    　　新能源汽車5 月銷量為44.7 萬輛，MOM+49.6%, YOY+105%，繼續(xù)保持快速增長。其中純電動車銷量為34.7 萬輛， 混動車銷量10 萬輛。1-6 月新能源汽車?yán)塾嬩N售200.3 萬輛，YOY+111.2%。

 

    　　重點車企中， 特斯拉交付1.03 萬輛， 交付量較低， 主要是受到上海工廠復(fù)工進(jìn)度的影響；6 月份工廠已恢復(fù)正常生產(chǎn)狀態(tài)， 交付量預(yù)計將明顯增長。五菱宏光EV 交付2.9 萬輛，環(huán)比增長17.2%，仍是銷量最大的新能源車型。比亞迪宋PLUS月銷26448 輛，超過秦PLUS 成為比亞迪本月銷量最好的車型。

 

    　　造車新勢力中，理想交付11496 輛，小鵬交付10125 輛，哪咤交付11009 輛， 蔚來交付量為7024 輛， 環(huán)比分別增長176%、12.5%、174%和38.4%。哪咤目前上升勢頭較強(qiáng)； 蔚來近期交付量相對較低， 2022 款新車上市后預(yù)計銷量將有改善。1-5月，特斯拉中國工廠交付量為19.4 萬輛；五菱宏光EV 累計銷量為14.9 萬輛；小鵬、理想、哪咤和蔚來的交付量分別為5.37萬輛、4.7 萬輛、4.5 萬輛和3.79 萬輛。

 

    　　為了刺激疫情后汽車龍頭股市場恢復(fù)，財政部出臺了車輛購置稅減半的政策，多個省市發(fā)布了購車補貼政策，限購城市也增加了購車指標(biāo)等。在多重政策的刺激下，汽車銷量有望逐步恢復(fù)。

 

    　　新能源汽車?yán)^續(xù)加速滲透，今年銷量預(yù)計將超過500 萬。而在全球疫情尚未得到控制的背景下， 商用車龍頭股銷量預(yù)計仍將承壓。

 

    　　目前經(jīng)濟(jì)環(huán)境和疫情發(fā)展的不確定性、汽車芯片產(chǎn)能不足、電動化進(jìn)程提速等挑戰(zhàn)對企業(yè)管理提出了更高的要求，產(chǎn)品競爭力強(qiáng)的車企有望進(jìn)一步提升市場占有率。推薦比亞迪、長城汽車和長安汽車。

 

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