一般來(lái)講，沿支撐線（階段性低點(diǎn)）或阻力線（階段性高點(diǎn)）畫一條平行線所形成的向上或向下的通道，常稱其為上升或下降的通道。K線圖上出現(xiàn)連續(xù)下跌，下降通道形態(tài)其上影線和下影線分別在一個(gè)時(shí)間段內(nèi)逐漸趨向下降，就是進(jìn)入了下降通道。在股市中，趨勢(shì)是多、空頭的依據(jù)，而上升、下降通道是平、下降通道形態(tài)持倉(cāng)的依據(jù)。通道線未被突破的時(shí)間越長(zhǎng)、被試探的次數(shù)越多就越顯其重要，就可視為一條趨勢(shì)線；同時(shí)當(dāng)重要的趨勢(shì)線被突破時(shí)，則表示趨勢(shì)可能發(fā)生轉(zhuǎn)折。但重要下降通道形態(tài)通道線被突破，可能是上升、下降趨勢(shì)開(kāi)始加速，是加碼多、空投的依據(jù)；同樣，下降通道形態(tài)投資者也可以利用價(jià)位是無(wú)力觸及還是勁力穿破，借通道線來(lái)判斷趨勢(shì)是在增加還是在減弱，并下降通道形態(tài)注意其趨勢(shì)發(fā)生變化。

事實(shí)上，下降通道是下降趨勢(shì)線分析的延續(xù)和補(bǔ)充，在實(shí)際操作中比下降趨勢(shì)線具有更強(qiáng)烈的實(shí)用性和可靠性。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)股價(jià)下降通道形態(tài)在下跌過(guò)程中，下降通道形態(tài)跌至下降通道的下軌便會(huì)產(chǎn)生支撐而反彈，當(dāng)反彈至下跌通道上軌時(shí)又會(huì)遇阻回落。當(dāng)最終股價(jià)放量向上突破下降通道上軌時(shí)，便宣告下降趨勢(shì)的結(jié)束和上升趨勢(shì)的開(kāi)始，而成為重要的買入時(shí)機(jī)。