當(dāng)期價(jià)已經(jīng)朝著獲利的方向運(yùn)動后，但在預(yù)期的贏利性運(yùn)動完成前或跌破上一個(gè)局部底部之前，市場的運(yùn)行情況卻給出了某些危險(xiǎn)的信號，此時(shí)就有必要積極主動地結(jié)束整個(gè)交易以鎖定盈利�？梢�，與保護(hù)性止損明顯不同，跟進(jìn)性止損是專門針對短期獲利交易的，有時(shí)可能會結(jié)束于一個(gè)中等趨勢甚至是長期的市場頂部，特別是在一輪異乎尋常的逃逸性運(yùn)動中，跟進(jìn)止損的優(yōu)點(diǎn)就更為突出，不僅確保了應(yīng)有的較高收益，而且節(jié)省了寶貴的時(shí)間并增加了市場機(jī)會。

　　“機(jī)不可設(shè)，設(shè)則不中”。陰陽轉(zhuǎn)變的玄機(jī)雖然能夠被察覺，兩種不同機(jī)理也都有規(guī)律可循，但止損并不是在任何情況下總能設(shè)置的，即使設(shè)置得非常精巧，在實(shí)戰(zhàn)中也未必能順利實(shí)施，如較常見的瞬間達(dá)到目標(biāo)位時(shí)和連續(xù)無量漲跌停時(shí)，而這恰恰卻是跟進(jìn)止損大展身手之時(shí)！

　　一、預(yù)期目標(biāo)位跟進(jìn)止損

　　價(jià)格形態(tài)發(fā)生后，風(fēng)險(xiǎn)與報(bào)酬合理比率的預(yù)期通常便可基本確定，與預(yù)期方向相反時(shí)，可以采用保護(hù)性止損控制風(fēng)險(xiǎn)，而達(dá)到預(yù)期目標(biāo)后則需采用跟進(jìn)止損確保收益。

　　在趨勢通道中，期價(jià)穿透通道線后返回且收于通道內(nèi)，或接近通道線時(shí)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向，通常都會成為買賣良機(jī)；期價(jià)在較關(guān)鍵的阻力/支撐位極易反復(fù)，即在上一個(gè)局部底/頂部或重要比率如0。318、0。5等處改變當(dāng)時(shí)運(yùn)行方向，當(dāng)為實(shí)施跟進(jìn)止損的時(shí)機(jī)；形態(tài)的量度升幅及其重要的倍率附近，如價(jià)格在接近上漲或下跌空間的1倍到2倍時(shí)候，還可注意形態(tài)交叉點(diǎn)或不同的重要趨勢線的交點(diǎn)在時(shí)間和價(jià)位方面的預(yù)示作用。

　　二、加速運(yùn)行時(shí)的跟進(jìn)止損

　　當(dāng)期價(jià)達(dá)到形態(tài)幅度后，或沖破通道并加速運(yùn)行時(shí)，跟進(jìn)性止損可設(shè)在形態(tài)高度的2倍、3倍或第二、第三道外延平行線附近，但作為一般規(guī)律，加速運(yùn)行將會造成期價(jià)與短期均線如5日或2周均線的乖離率過高(如15％左右)，該線較趨勢線發(fā)出的信號往往會早得多，只要收在前一日/周收盤價(jià)下方3％即可實(shí)施止損，即此時(shí)根本不必等到靠近較長的均線時(shí)才采取行動，對逃逸性運(yùn)動則可適當(dāng)留意分時(shí)(如60分鐘)的情況。

　　三、顯著放量時(shí)的跟進(jìn)止損

　　出現(xiàn)異常成交量上攻而未形成突破時(shí)，取消原保護(hù)性止損，將該日收盤價(jià)之下約2。5％處作為跟進(jìn)止損位；通道中突放巨量突破前一局部高低點(diǎn)，而創(chuàng)新值前無疑是一種警示和威脅，特別是存有缺口或此處單日反轉(zhuǎn)時(shí)更加可靠，若繼續(xù)向前挺進(jìn)而未放量，則可以在收盤或之下2。5％處作為止損，直至另一次發(fā)泄或頂部信號出現(xiàn)。

　　跟進(jìn)止損設(shè)置的關(guān)鍵是利用市場運(yùn)行節(jié)奏的變化，其價(jià)位更應(yīng)隨時(shí)間的推移不斷提高而不能向下移動，高位退出后的回補(bǔ)則方向相反。換言之，時(shí)間就是一切，寧可犧牲部分可能的盈利，也決不參與整理或等待風(fēng)險(xiǎn)的降臨。要想在風(fēng)險(xiǎn)市場中活得好，就必須放棄僥幸心理，盡管大盤運(yùn)行狀況基本決定了資金的使用與分配，但它對設(shè)置止損卻幾乎毫無影響。