中海集運(yùn)分紅，中海集運(yùn)行情。2005年中期中海集運(yùn)業(yè)績(jī)平穩(wěn).中海集運(yùn)上半年運(yùn)力增加38%，中海集運(yùn)運(yùn)載量達(dá)219萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，增長(zhǎng)29%，中海集運(yùn)平均運(yùn)費(fèi)升5.5%;中海集運(yùn)總成本升42%至107億元.燃油成本增58%至2.2億美元，中海集運(yùn)燃料占17%,但中海集運(yùn)已節(jié)省油費(fèi)4500萬(wàn)美元.相等于中海集運(yùn)燃油成本20%;中海集運(yùn)油價(jià)成本每噸219美元，升24%.中海集運(yùn)遠(yuǎn)低于油價(jià)40%升幅;凈負(fù)債比率17.5%.其中中海集運(yùn)人民幣借款38.4億元;手頭現(xiàn)金45億元。

    中海集運(yùn)第三季度載箱量120萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱.增加21%.總收入為78億元.增加25.2%,中海集運(yùn)平均運(yùn)費(fèi)升3%:中海集運(yùn)季內(nèi)6艘箱位超過(guò)4000箱之新船合計(jì)2.7萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱已交付。預(yù)料2006年下半年中海集運(yùn)新船增長(zhǎng)大于需求.中海集運(yùn)運(yùn)費(fèi)將出現(xiàn)波動(dòng)，但由于2005年及2006年中海集運(yùn)旗下新船下水量分別達(dá)9萬(wàn)和4.6萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，中海集運(yùn)加上船隊(duì)營(yíng)運(yùn)成本較同業(yè)水平低50%以上，相信中海集運(yùn)可以抵消沖擊。