蘇州固锝(002079) 蘇州固锝發(fā)布了一份股權激勵草案，超過100%的業(yè)績增長行權條件，幾乎成為上市公司之最。公司計劃向5名高管和81名中層管理人員進行股權激勵，總共授予1061.06萬份股票期權，占到公司目前總股本的3.84%，行權價格設定在8.52元/股。其中，董事長吳念博一人將獲得90萬份期權
 
   短線簡評（極靈動的短線風向標）：
 
   11日市場整體出現(xiàn)了高開低走的走勢，隨后由于權重類、券商、期貨等板塊的回落，大盤股指也隨之出現(xiàn)震蕩回落，最終收在了3212一線收復3200點整數(shù)關口以及20日均線。11日的高開低走主要原因是：股指開盤跳空缺口過大，引發(fā)短線套利拋盤與解套盤出局。深圳紅嶺內參認為雖然11日市場在資金量不足以及地產利空的抑制之下二市股指均收出了一根長陰線，但我們依然認為市場并不會因此而出現(xiàn)大幅下探，主要是部分滯漲權重股受政策影響，已難以再往下跌。 在操作上，紅嶺內參依然認為目前市場仍是建倉的良機，可關注權重藍籌、高送轉概念個股。

   機構傳聞（各機構內幕交流傳聞）： 

   1月11日兩市的總成交金額為2871.43億元，和前一交易日相比增加712億，資金凈流入77億元。受周末"股指期貨即將推出"的消息影響，早盤券商及期貨相關公司，大幅高開，隨后低走，資金流入明顯�？萍脊扇缬嬎銠C、電子信息、中小板等板塊的資金回流也排在前列，午后房地產、鋼鐵、煤炭石油板對股指構成一定拖累，全天上證指數(shù)由上漲110點回落到最終漲16.7點，收盤漲0.52%，收在3212.75點。
 
   1月11日資金成交前五名依次是：券商、中小板、房地產、銀行、電子信息
 
   資金凈流入較大的板塊：券商（+34億）、電子信息（+15億）、中小板（+13億）、計算機（+8億）
 
   資金凈流出較大的板塊：房地產
 
   券商，凈流入較大的個股有：海通證券、中信證券、光大證券、國元證券、宏源證券、長江證券、招商證券
 
   電子信息，凈流入較大的個股有：賽格三星、中信國安、華微電子、深賽格、宇順電子、蘇州固锝、廈門信達、綜藝股份、長電科技、中環(huán)股份、四創(chuàng)電子、風華高科、銅峰電子、士蘭微、長城信息
 
   中小板，凈流入較大的個股有：新 海 宜、中國海誠、禾盛新材、衛(wèi)士通、宇順電子、蘇州固锝、中環(huán)股份、中利科技、廣電運通、華邦制藥、科大訊飛、信立泰、超華科技、成霖股份、橫店東磁、水晶光電、同洲電子、德豪潤達、七喜控股、遠望 谷、大洋電機、羅萊家紡、利歐股份、輝煌科技
 
   計算機，凈流入較大的個股有：方正科技、衛(wèi) 士通、浙大網新、交大博通、長城開發(fā)、新 大陸、華勝天成、廣電運通、浪潮軟件、中國軟件、科大訊飛
 
   中國證監(jiān)會8日公布的資料顯示，12月份共有3家外資機構獲得QFII資格，使得2009年新批QFII資格家數(shù)達到19家，為歷史上QFII資格獲批家數(shù)第二多的一年。截至2009年底，共有94家外資機構獲得了QFII資格。
 
   國家發(fā)改委和工信部等1月8日聯(lián)合發(fā)布2009年度國家規(guī)劃布局內重點軟件企業(yè)名單，名單內企業(yè)可以享受10%稅率征收企業(yè)所得稅，涉及三十余家軟件上市公司。這份名單中共有186家企業(yè)，其中既包括中國軟件、東軟集團、用友軟件、科大訊飛等主板和中小板上市公司，也包括神州泰岳、拓爾思等創(chuàng)業(yè)板新軍，還有網易、騰訊等海外上市公司。按照這一政策，這些被評為國家規(guī)劃布局重點企業(yè)在2009年未享受低于10%的稅率優(yōu)惠的，可以減按10%的稅率征收。
 
   財政部部長謝旭人10日在全國財政工作會議上說，2009年全國財政收入預計達到68477億元，較上年增長11.7%。
 
   海關總署10日發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2009年12月份我國出口同比增長17.7%，自2008年11月以來首次同比正增長;進口1122.9億美元，同比增長55.9%，創(chuàng)下月度進口值的歷史新高。當月毛順差為184.4億美元。
 
   1月10日，國務院辦公廳下發(fā)《關于促進房地產市場平穩(wěn)健康發(fā)展的通知》，其中明確要求增加保障性住房和普通商品住房有效供給;合理引導住房消費，抑制投資投機性購房需求，嚴格二套住房購房貸款管理，對已利用貸款購買住房、又申請購買第二套(含)以上住房的家庭，貸款首付款比例不得低于40%，貸款利率嚴格按照風險定價。
 
   中國汽車工業(yè)協(xié)會11日公布2009年中國汽車產銷統(tǒng)計，中國以300多萬輛的優(yōu)勢，首次超越美國，成為世界汽車產銷第一大國，比原先預計的提前了5至6年。中國成為全球主要的汽車消費市場。中汽協(xié)發(fā)布的最新統(tǒng)計顯示，2009年中國汽車產銷分別完成1379．10萬輛和1364．48萬輛，同比分別增長48％和46％。中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長董揚對