上半年，由于航運危機深化，公司虧損嚴重提供最好最全的*ST長油股票重組消息，*ST長油股票最新消息。具體來看：VLCC市場TD3線最高的TCE雖曾達到過4.2萬美元/天以上，但僅僅是小部分時段弱勢反彈，且震蕩起伏較快，繼續(xù)下滑趨勢明顯，上半年平均TCE為20,962美元/天，較上年同期增加65.50%； MR遠東市場頹勢未改，運力過剩嚴重，報告期1-4月份市場供需基本面惡化，船舶TCE收益急劇下降，從5月下旬開始，燃油價格下跌，船舶收益相對有所提高但影響有限，MR Heidmar pool平均TCE為10,720美元/天，較上年同期下跌10.7%；國內(nèi)成品油運輸市場船多貨少，市場過度競爭趨勢顯現(xiàn)；特種品運輸市場貨源有所減少、競爭激烈，市場運價保持在低迷狀態(tài)。
    *ST長油(600087)2011年營業(yè)收入為50.88億元，同比上年增長18.52%，凈利潤為-7.54億元，同比上年虧損，凈資產(chǎn)為50.04億元，同比上年增長15.78%。*ST長油股票重組消息根據(jù)機構(gòu)最新預測，公司2012年凈利潤為-3.73億元，同比上年繼續(xù)虧損，凈資產(chǎn)為46.16億元，同比上年下降7.75%，每股收益為-0.11元，同比上年增長50.49%，每股凈資產(chǎn)為1.36元，同比上年下降7.75%。綜合以上數(shù)據(jù)分析，根據(jù)英策咨詢的評價標準，*ST長油的公司品質(zhì)在目前情況下，無法做出簡單判斷。增長速度*ST長油股票最新消息：其他 公司上年營業(yè)收入、凈利潤和今年預測凈利潤的增長率分別為18.52%,-8636.59%和50.49%,屬于其他企業(yè)。資本安全：高風險 數(shù)據(jù)顯示，公司上年資產(chǎn)負債率為74%,資本風險度較高。

    三大主力船隊：截止2011年11月*ST長油股票最新消息，公司擁有及控制的VLCC(超大型油輪型)船舶共14艘，其中自有6艘，長期期租8艘，主要從事中東至遠東的原油運輸，目前還在建VLCC5艘，將于2012年投入運營；擁有及控制的MR型船舶共33艘，其中自有23艘，長期期租10艘，主要從事遠東地區(qū)成品油運輸；現(xiàn)有各類特種運輸船舶24艘，其中散裝化學品運輸船舶13艘，瀝青運輸船舶4艘，液化氣運輸船舶6艘，乙烯運輸船舶1艘；擁有及控制的其他油輪14艘，其中阿芙拉型油輪4艘*ST長油股票重組消息，巴拿馬型油輪2艘，二程型油輪8艘，主要從事遠洋原油及我國沿海和海進江原油及成品油運輸。
    *ST長油:2012年08月28日最新提示擔保變更調(diào)整其他(62012年08月28日 00:00股東大會通過,2012年中期利潤不分配不轉(zhuǎn)增,授權(quán)公司為境外全資子公司提供擔保額度,修訂公司有關(guān)條款,聘任公司2012年度內(nèi)控審計機構(gòu)【最新滬深停牌提示】【最新滬深公告提示】提供最好最全的*ST長油股票重組消息，*ST長油股票最新消息【一周 ... *ST長油:2012年08月10日最新提示中年報公告變更調(diào)整擔2012年08月10日 00:00中報,0.1903元;擬2012年中期利潤不分配不轉(zhuǎn)增,授權(quán)公司為境外全資子公司提供擔保額度,修訂公司有關(guān)條款,聘任公司2012年度內(nèi)控審計機構(gòu);董事會通過,調(diào)整公司組織機構(gòu)【最新 ... *ST長油:2012年08月02日最新提示異常波動停復牌(602012年08月02日 00:00公司股票于2012年7月30日、7月31日和8月1日連續(xù)三個交易日收盤價偏離值達到15%且觸及跌幅限制,連續(xù)兩個交易日同一營業(yè)部凈賣出股數(shù)占當日總成交股數(shù)比重達到30%以上,屬于股票交易 ... *ST長油:2012年07月14日最新提示擔保其他(600082012年07月14日 00:00股東大會通過,為控股股東提供反擔保;董事會通過,處置“亞洲之星”輪,公司2艘船舶售后回租【最新滬深停牌提示】【最新滬深公告提示】【一周交易提示 ...
    投資亮點：1. 契合中國原油消費加速增長趨勢*ST長油股票重組消息,致力于拓展原油運輸業(yè)務:為了抓住中國世界第二大原油消費國的契機,公司近年來大力拓展原油運輸業(yè)務,外貿(mào)原油貨運量占總量比重提升至37%。VLCC 船隊加速增長,目前共運營8艘VLCC 共計237.58萬載重噸,其他遠洋原油運輸船型(包括埃弗拉和巴拿馬船)共計3艘,約26萬載重噸。江海原油運輸船舶9艘,共計45萬載重噸。公司目前還有10艘VLCC 在建或計劃開工,遠洋原油運輸業(yè)務擴展的步伐仍在加速推進中。
    2. 分享國油國運政策,抱團應對國際市場的競爭,回暖尚需時日:目前國內(nèi)四大航運巨頭均涵蓋了航運業(yè)務的主要價值鏈環(huán)節(jié)。針對競爭問題*ST長油股票最新消息,公司認為競爭格局不是在國內(nèi),而是國內(nèi)航運公司抱團共同應對全球范圍的競爭。國油國運政策基本能確保運量*ST長油股票重組消息,但價格則隨行就市,國家雖有補貼,且和客戶的合作運價會有相應條款,但是力度較小。公司認為今年油運市場仍較為艱難,預計明年尚始回暖。
    ◆*ST長油股票最新消息◆
    (1)2012年中報披露*ST長油股票重組消息，公司預計年初至下一報告期期末累計凈利潤可能為虧損，主要原因：報告期內(nèi)，國際油運市場運價低迷；國際油價維持在高位震蕩；公司帶息負債增加，借款利息費用化比例提高，貸款利率較高，導致財務費用大幅上升。下半年*ST長油股票最新消息，公司將積極與中石化化工銷售公司推進氣體運輸業(yè)務整合，為此擬共同對長石海運增資；同時探索在化工品運輸領(lǐng)域深化合作的途徑，提升特種運輸業(yè)務效益；推進與中長燃設立合資燃油貿(mào)易公司，開展燃油貿(mào)易，增加業(yè)務收入。
    (2)2012年4月12日公告*ST長油股票最新消息，由于售后回租賬務處理和燃料費成本及跨期收入存在差錯，公司對2010年年報追溯重述，導致2010年、2011年連續(xù)兩年凈利潤為負數(shù)。根據(jù)規(guī)定，公司股票將于4月13日起實行“退市風險警示”特別處理*ST長油股票重組消息，股票簡稱變更為“*ST長油”，日漲跌幅限制為5％。公司將積極爭取“國油國運”政策支持，優(yōu)化生產(chǎn)經(jīng)營的商業(yè)模式，推進資本運作，積極引入戰(zhàn)略投資者，同時積極清理低效益資產(chǎn)和閑置資產(chǎn)，盡最大努力應對退市風險。
    公司發(fā)展戰(zhàn)略：公司“十一五”期總體上堅持“集中化、大油運”的發(fā)展戰(zhàn)略，重點發(fā)展了三支主力船隊：一是清潔油船隊：通過落實已經(jīng)簽訂的批量建造MR型油輪計劃，到“十一五”末已形成31艘的船隊規(guī)模，確立了公司在遠東清潔油運輸市場的優(yōu)勢地位；二是遠洋進口原油船隊：以與中國石化簽訂的運輸協(xié)議為依托，通過建造、購買、長期期租等方式，到2012年形成規(guī)模為19艘左右的VLCC船隊，提供最好最全的*ST長油股票重組消息，*ST長油股票最新消息力爭在中國進口原油海運中占據(jù)15%-20%的市場份額；三是特種運輸船隊：適當發(fā)展化工品、液化氣、瀝青等運力，繼續(xù)保持在國內(nèi)特種運輸領(lǐng)域的市場領(lǐng)先地位。