馬克思指出所謂增值性是指資本在被人們利用從事商品生產(chǎn)、商品經(jīng)營或轉(zhuǎn)讓使用權(quán)過程中資本量必須在原有基礎(chǔ)上得到增殖“資本只有一種生活本能這就是增殖自己獲得剩余價值。“增值性”,是國有產(chǎn)權(quán)的層次劃分首先要優(yōu)先確保劃分后的國有資產(chǎn)能夠充分發(fā)揮聚集效應(yīng),有利于國有資產(chǎn)的優(yōu)化組合,最大程度地實(shí)現(xiàn)國有資產(chǎn)的保值增值。增值性是指資本能夠產(chǎn)生大于自身價值的價值這是資本的本質(zhì)要求是資本運(yùn)動的目的所在.流動性是指資本的具體形態(tài)可相互轉(zhuǎn)化資本的數(shù)量可增減變化資本的產(chǎn)權(quán)可隨時轉(zhuǎn)移。   
    增值性評價是國際上最為前沿的教育評價方式，不以學(xué)生的考試成績作為評價學(xué)校和教師的唯一標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)學(xué)校多元發(fā)展。簡單來說就是看進(jìn)步，不搞橫向比較。比如，一所原來相對薄弱的學(xué)校，有了大的進(jìn)步就該褒獎，而原來?xiàng)l件就比較好的學(xué)校，如果原地踏步，甚至退步，即使它依然比那些原來就相對薄弱的學(xué)校強(qiáng)，也應(yīng)該受到批評。
   增值性物流服務(wù)：
 （一）增加便利性的服務(wù)，一切能夠簡化手續(xù)、簡化操作的服務(wù)都是增值性服務(wù)。在提供電子商務(wù)的物流服務(wù)時，推行一條龍門到門服務(wù)、提供完備的操作或作業(yè)提示、免培訓(xùn)、免維護(hù)、省力化設(shè)計(jì)或安裝、代辦業(yè)務(wù)、一張面孔接待客戶、24小時營業(yè)、自動訂貨、傳遞信息和轉(zhuǎn)帳（利用EOS EDI、電子資金轉(zhuǎn)賬）、物流全過程追蹤等都是對電子商務(wù)銷售有用的增值性服務(wù)。
（二）加快反應(yīng)速度的服務(wù)，快速反應(yīng)（Quick Response）已經(jīng)成為物流發(fā)展的動力之一。傳統(tǒng)觀點(diǎn)和做法將加快反應(yīng)速度變成單純對快速運(yùn)輸?shù)囊环N要求，但在需求方對速度的要求越來越高的情況下，它也變成了一種約束，因此必須想其他的辦法來提高速度，所以第二種辦法，也是具有重大推廣價值的增值性物流服務(wù)方案，應(yīng)該是優(yōu)化電子商務(wù)系統(tǒng)的配送中心、物流中心網(wǎng)絡(luò)，重新設(shè)計(jì)適合電子商務(wù)的流通渠道，以此來減少物流環(huán)節(jié)、簡化物流過程，提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)性能。
 （四）延伸服務(wù)，向上可以延伸到市場調(diào)查與預(yù)測、采購及訂單處理：向下可以延伸到配送、物流咨詢、物流方案的選擇與規(guī)劃、庫存控制決策建議、貨款回收與結(jié)算、教育與培訓(xùn)、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與規(guī)劃方案的制作等等。關(guān)于結(jié)算功能，物流的結(jié)算不僅僅只是物流費(fèi)用的結(jié)算，在從事代理、配送的情況下，物流服務(wù)商還要替貨主向收貨人結(jié)算貨款等。
    以上這些延伸服務(wù)最具有增值性，但也是最難提供的服務(wù)，能否提供此類增值服務(wù)現(xiàn)在已成為衡量一個物流企業(yè)是否真正具有競爭力的標(biāo)準(zhǔn)。在競爭不斷加劇的市場環(huán)境下，不但要求物流企業(yè)在傳統(tǒng)的運(yùn)輸和倉儲服務(wù)上有更嚴(yán)格的服務(wù)質(zhì)量；同時．還要求它們大大拓展物流業(yè)務(wù)，提供盡可能多的增值性服務(wù)。